Trong khi sắp xếp việc giao hàng nguy hiểm, các phương tiện và người lái xe phải tuân theo các yêu cầu nghiêm ngặt. Điều quan trọng là giảm thiểu rủi ro tai nạn có thể dẫn đến thương vong cho con người hoặc thảm họa môi trường. Các giải pháp do Unitsky String Technologies Inc. đưa ra về vận chuyển hàng hóa sẽ cho phép thiết lập một quy trình hậu cần an toàn và loại trừ các trường hợp bất khả kháng.
Chú ý: hàng hóa đặc biệt!
Theo phân loại do Liên Hợp Quốc đề xuất, hơn 3.000 chất được đưa vào danh sách những chất nguy hiểm. Chúng được chia thành chín loại, đối với mỗi loại có các yêu cầu vận chuyển đặc biệt đã được phát triển. Vấn đề là các công ty không phải lúc nào cũng tính đến các khuyến nghị về chuyển tiếp và lưu trữ. Điều này gây khó khăn cho việc đánh giá đúng rủi ro tiềm ẩn. Các hãng vận tải phải chịu tổn thất do sự tham gia của các tài xế thiếu kinh nghiệm, không có giấy phép phù hợp, đào tạo không đúng cách, đóng gói kém chất lượng. Kết quả thường là tai nạn và hậu quả là thảm họa môi trường do con người gây ra.
Ảnh: rbc.ru
Tràn, rò rỉ và bốc hơi các chất độc hại xảy ra trong các tai nạn cục bộ. Chúng gây thiệt hại đáng kể cho hệ sinh thái địa phương.
- Vào cuối năm 2022, do một vụ tai nạn ô tô trên đường cao tốc liên bang ở Lãnh thổ Krasnoyarsk, đã có một vụ rò rỉ và tràn một lượng lớn creosote, một chất độc có mùi nồng. Khoảng 200 lít chất lỏng đã đổ ra đường.
- Vi phạm các yêu cầu về lưu trữ và vận chuyển phân bón dựa trên amoni nitrat dẫn đến hậu quả không thể khắc phục. Ví dụ như vụ nổ ở cảng Beirut (Lebanon) vào tháng 8/2020, vụ cháy nhà kho ở Thiên Tân (Trung Quốc) năm 2015.
- Năm 2014, sau khi điều tra một số vụ tai nạn tàu hàng, các chuyên gia Mỹ phát hiện dầu đá phiến siêu nhẹ có thể tự phát nổ trong quá trình vận chuyển. Thật không may, các đặc điểm chính của dầu bão hòa khí đã không được các hãng vận chuyển tính đến trước, dẫn đến một loạt vụ tai nạn ở Hoa Kỳ.
Ngoài việc bỏ qua các yêu cầu về an toàn, còn có các vấn đề cấp bách về hậu cần, chẳng hạn như sự phức tạp của việc theo dõi các tuyến đường, nhu cầu cập nhật đầu máy toa xe và cải thiện cơ sở hạ tầng.
An toàn cấp hai
Việc sử dụng công nghệ do Unitsky String Technologies Inc. đề xuất sẽ tăng độ tin cậy và tốc độ chuyển tiếp hàng hóa nguy hiểm. Các tổ hợp cơ sở hạ tầng và vận tải uST có thể được sử dụng để phân phối, lưu trữ, cũng như trung chuyển. Giao thông vận tải ở cấp độ thứ hai giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn đến mức tối thiểu. Còn tốc độ của ô tô điện bánh thép đạt 150 km/h.
Khi sắp xếp vận chuyển các chất độc hại, thân thiện với môi trường và độ tin cậy vẫn là ưu tiên hàng đầu. Các tổ hợp uST đáp ứng các yêu cầu này và đưa ra một cách tiếp cận mới để chuyển tiếp.
- Có thể vạch ra các tuyến đường ngắn nhất đi qua các thành phố và các cơ sở xã hội quan trọng: trạm xăng, khu công nghiệp, cơ sở giáo dục, theo yêu cầu của định mức vận chuyển hàng nguy hiểm. Các tuyến đường có thể chạy qua các khu vực nông nghiệp mà không ảnh hưởng đến công việc thời vụ, cũng như qua các khu vực có địa hình phức tạp.
- Hàng hóa được cố định chắc chắn, loại trừ yếu tố con người và các lỗi liên quan: hệ thống điều khiển tự động giám sát chuyển động của xe điện không người lái trên bánh thép 24/7. Trao đổi dữ liệu thời gian thực cho phép loại bỏ các mối đe dọa nhanh chóng trong trường hợp không lường trước được.
- Hệ thống chống trật bánh chịu trách nhiệm về sự ổn định của uPod trong bất kỳ thời tiết nào: không bao gồm rơi và lật. Vị trí nâng cao của cấu trúc đường ray uST giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn và va chạm với động vật.
Tỷ lệ tai nạn bằng không và độ tin cậy cao cho phép nói về một phương thức mới để vận chuyển an toàn các loại hàng hóa khác nhau.
Tìm hiểu thêm về những ưu điểm của công nghệ uST tại đây .
